Серводвигун змінного струму – це дво{0}}фазний двигун змінного струму, який складається з двох обмоток: обмотки збудження та обмотки керування. Одна обмотка є обмоткою збудження, а інша - обмоткою керування. Під час роботи до обмотки збудження подається постійна напруга збудження Uf, а до обмотки керування – керуюча напруга Uk. Як тільки обмотки статора подаються під напругою, серводвигун швидко починає обертатися. Струм, що протікає через обмотки поля та керування, створює обертове магнітне поле всередині двигуна. Напрямок цього обертового магнітного поля визначає напрямок обертання двигуна. Коли напруга, прикладена до будь-якої з обмоток, змінюється на протилежне, напрямок обертового магнітного поля змінюється, а також напрямок двигуна також змінюється.
Структура статора серводвигуна змінного струму в основному подібна до конструкції конденсаторного -розділеного-однофазного-фазного асинхронного двигуна. Його статор має дві обмотки, розташовані під кутом 90 градусів одна від одної: обмотку збудження Rf, яка завжди підключена до змінної напруги Uf; і керуючу обмотку L, підключену до сигналу керування напругою Uc. Тому серводвигун змінного струму також називають дво-фазним серводвигуном.
Переваги:
⑴ Відсутність щіток або комутатора, тому надійна робота та низькі вимоги до обслуговування.
⑵ Розсіювання тепла обмотки статора є відносно зручним.
⑶ Низька інерція, що легко покращує реакцію системи.
⑷ Підходить для роботи на високій-швидкості та високому{1}}крутному моменті.